ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ชื่อผู้ติดต่อ :
lulu
หมายเลขโทรศัพท์ :
+8618255365270
whatsapp :
+8618255365270
Tesla รุ่น 3 ขับเคลื่อนล้อหลัง รุ่น 4 ประตู 5 ที่นั่ง CLTC 556km ไฟฟ้า รถมือสอง
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| ประเภทพลังงาน | อีวี | ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 556 |
|---|---|---|---|
| คบเพลิงสูงสุด (Nm) | 340 | L * W * H (มม.) | 4694*1850*1443 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง | ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 225 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต | สี | สีฟ้า, สีดำ, สีขาว ฯลฯ |
| ติดต่อ whatsapp/Wechat | +86 15209800665 |
รายละเอียดสินค้า
Tesla รุ่น 3 ขับเคลื่อนล้อหลัง รุ่น 4 ประตู 5 ที่นั่ง ไฟฟ้า รถมือสอง
Tesla Model 3 เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ของซีรีส์ Tesla Model ซึ่งเปิดตัวในสหรัฐอเมริกาเมื่อเวลา 11.30 น. ตามเวลาปักกิ่งของวันที่ 1 เมษายน 2016 โดยมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ 35,000 ดอลลาร์ก่อนที่จะเปิดเว็บไซต์อย่างเป็นทางการสำหรับการจอง จำนวนการสั่งซื้อสำหรับรุ่น 3 ได้เกิน 115,000 คัน โดยอาศัยการเข้าคิวของร้านค้าเพียงอย่างเดียวสำหรับการจองในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2560 เทสลาประกาศว่ารถยนต์รุ่น Model 3 จำนวน 30 คันจะถูกส่งมอบให้กับลูกค้าในงานเฉลิมฉลองที่จัดขึ้นในวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2560 ณ วันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 รถยนต์รุ่นดังกล่าวได้ถูกส่งมอบในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาเท่านั้น และเทสลาได้เลื่อนการส่งมอบโมเดล 3 ในยุโรปและเอเชียออกไปจนถึงปี 2562
เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2018 Tesla ได้อัพเกรดรุ่น Model 3 เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่บริษัทไม่เพียงแค่อัพเกรดระบบกันสะเทือนของรถเท่านั้น แต่ยังอัพเกรดโครงเบาะหลังอีกด้วย
เมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2564 เทสลาโมเดล 3 รวมอยู่ในรถยนต์พลังงานรุ่นใหม่ชุดที่ 47 ที่ได้รับการยกเว้นภาษีการซื้อรถยนต์โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ
| 2022 Model 3 เวอร์ชั่นขับเคลื่อนล้อหลัง | |
| การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
| คลาสรถ | รถขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้า |
| เวลาออกตลาด | 2021.11 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (KM) | 556 |
| เวลาในการชาร์จเร็ว (ชม.) | 1 |
| เวลาชาร์จช้า (ชม.) | 10 |
| เปอร์เซ็นต์ของการชาร์จเร็ว | |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 194 |
| คบเพลิงสูงสุด (Nm) | 340 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า(Ps) | 264 |
| L * W * H (มม.) | 4694*1850*1443 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถเก๋ง 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 225 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 กม./ชม. | 6.1 |
| ระยะการล่องเรือที่วัดได้ | |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (ลิตร/100 กม.) | 1.41 |
| ตัวรถ | |
| ความยาว (มม.) | 4694 |
| ความกว้าง (มม.) | 1850 |
| ความสูง (มม.) | 1443 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2875 |
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1580 |
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1580 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุดเมื่อบรรทุกเต็มที่ (มม.) | 138 |
| มุมเข้าหา (°) | 15 |
| มุมออก (°) | 17 |
| โครงสร้างรถยนต์ | รถเก๋ง |
| วิธีการเปิดประตู | เปิดแบน |
| จำนวนประตู (PC) | 4 |
| จำนวนที่นั่ง (พีซี) | 5 |
| ปริมาตรถังน้ำมัน (L) | |
| ปริมาณสัมภาระท้าย(L) | 425 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | 0.23 |
| ลดน้ำหนัก (กก.) | 1761 |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (KG) | 2170 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 194 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (Ps) | 264 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์(น·ม) | 340 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | —— |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ตัวหน้า(น·ม) | —— |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 194 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง(น·ม) | 340 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หลัง |
| ประเภทของแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อเซลล์ | กสท |
| กำลังชาร์จ | ไม่รองรับ |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC (กม.) | 556 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 60 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh/กก.) | 126 |
| การใช้ไฟฟ้าหนึ่งร้อยกิโลเมตร (kWh/100km) | 12.5 |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จอย่างรวดเร็ว | สนับสนุน |
| เวลาชาร์จเร็ว (ชม) | 1 |
| เวลาชาร์จช้า (ชม.) | 10 |
| ความจุในการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | |
| การแพร่เชื้อ | |
| จำนวนเกียร์ | 1 |
| ประเภทเกียร์ | อัตราทดเกียร์คงที่ |
| ชื่อสั้น | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว |
| พวงมาลัยแชสซี | |
| โหมดขับเคลื่อน | ขับหลัง |
| รูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | —— |
| ประเภทช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ |
| ประเภทช่วงล่างด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| เพิ่มประเภท | เครื่องช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ |
| เบรกล้อ | |
| แบบเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรคหลัง | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| สเปคยางหน้า | 235/45/R18 |
| สเปคยางหลัง | 235/45/R18 |
| อุปกรณ์ความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | |
| ถุงลมนิรภัยหลัก/ผู้โดยสาร | คนขับ● /รองคนขับ ● |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า●ด้านหลัง- |
| ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหน้า/หลัง (ม่าน) | ด้านหน้า● /ด้านหลัง● |
| การป้องกันคนเดินเท้าแบบพาสซีฟ | ● |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
| อย่าให้ลมยางเข้า | |
| เตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย | รถทั้งหมด |
| อินเตอร์เฟสที่นั่งเด็ก ISOFIX | ● |
| เอบีเอสป้องกันล้อล็อก | ● |
| ระบบกระจายแรงเบรก (EBD/CBC) | ● |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA) | ● |
| ระบบควบคุมการลื่นไถล(ASR/TCS/ทช) | ● |
| ระบบควบคุมการทรงตัว (ESC/ESP/DSC) | ● |
| ตัวช่วยคู่ขนาน | ● |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน | ● |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ● |
| ให้เลนอยู่ตรงกลาง | ● |
| การระบุการจราจรบนถนน | ⭕ |
| ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | ● |
| สัญญาณเตือนการขับขี่เมื่อยล้า | |
| คำเตือนการชนข้างหน้า | ● |
| การกำหนดค่า Assist/Control | |
| เรดาร์จอดรถหน้า/หลัง | ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ●กล้องถอยหลัง |
| ระบบเตือนขณะถอยหลัง | —— |
| ระบบครูซ | ● การล่องเรือแบบปรับความเร็วได้เต็มที่ |
| การสลับโหมดการขับขี่ | ●เศรษฐศาสตร์ ●มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย ● หิมะ |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ⭕ |
| ที่จอดรถระยะไกล | ⭕ |
| โทรระยะไกล | ⭕ |
| การกู้คืนพลังงานเบรก | ● |
| ถืออัตโนมัติ | ● |
| ฮิลแอสซิสต์ | ● |
| การควบคุมที่ดีบนเนินเขา | —— |
| ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ | ●ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ |
| ระดับความช่วยเหลือในการขับขี่ | ●L2 ⭕L3 |
| การกำหนดค่าภายนอก / การป้องกันการโจรกรรม | |
| แบบซันรูฟ | ● ซันรูฟแบบแบ่งส่วนเปิดไม่ได้ |
| ชุดแต่งสปอร์ต | —— |
| วัสดุขอบ | ●อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ประตูดีไซน์ไร้กรอบ | ● |
| ท้ายรถไฟฟ้า | ● |
| ลำตัวเหนี่ยวนำ | —— |
| หน่วยความจำตำแหน่งกระโปรงหลังไฟฟ้า | ● |
| แร็คหลังคา | —— |
| เซ็นทรัลล็อคภายใน | ● |
| ประเภทกุญแจ | ⭕กุญแจรีโมท ● คีย์บลูทูธ ●คีย์ NFC/RFID |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● |
| ฟังก์ชันรายการแบบไม่ใช้กุญแจ | ● รถทั้งหมด |
| ซ่อนมือจับประตูไฟฟ้า | —— |
| กระจังหน้าปิดช่องรับอากาศแบบแอคทีฟ | —— |
| เริ่มต้นจากระยะไกล | ● |
| อุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้า | ● |
| คำเตือนความเร็วต่ำ | ● |
| โหมดรักษาการณ์/ญาณทิพย์ | ● |
| การกำหนดค่าภายใน | |
| วัสดุพวงมาลัย | ●หนังแท้ |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ● การปรับขึ้นและลงแบบแมนนวล + ด้านหน้าและด้านหลัง |
| เปลี่ยนรูปแบบ | ● การเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ● |
| เปลี่ยนพวงมาลัย | —— |
| ระบบทำความร้อนพวงมาลัย | ● |
| หน่วยความจำพวงมาลัย | ● |
| หน้าจอแสดงการเดินทางของคอมพิวเตอร์ | ●สีสันสดใส |
| แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | |
| ขนาดมิเตอร์ LCD | |
| การแสดงส่วนหัวของ HUD | |
| การตัดเสียงรบกวนที่ใช้งานอยู่ | |
| เครื่องบันทึกการจราจรในตัว | ● |
| การชาร์จแบบไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | ●ด้านหน้า |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุที่นั่ง | ● หนังเทียม |
| เบาะนั่งสไตล์สปอร์ต | |
| การปรับที่นั่งหลัก | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง ● การปรับพนักพิง ●การปรับความสูง (4 ทิศทาง) ● รองรับบั้นเอว (4 ทิศทาง) |
| ผู้ช่วยปรับเบาะ | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง ● การปรับพนักพิง ●การปรับความสูง (4 ทิศทาง) |
| เบาะนั่งหลัก/ผู้โดยสารปรับไฟฟ้า | คนขับ● /รองคนขับ ● |
| ฟังก์ชั่นที่นั่งด้านหน้า | ●เครื่องทำความร้อน |
| ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะไฟฟ้า | คนขับรถ● |
| ฟังก์ชั่นที่นั่งแถวที่สอง | ●เครื่องทำความร้อน |
| เบาะหลังพับลง | ลดสัดส่วน |
| ที่เท้าแขนตรงกลางหน้า/หลัง | ด้านหน้า● /ด้านหลัง● |
| ที่วางแก้วน้ำด้านหลัง | ● |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | ●สัมผัสหน้าจอ LCD |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | ●15'' |
| จีพีเอส | ● |
| จอแสดงข้อมูลสภาพถนนแบบนำทาง | ● |
| กู้ภัยถนนโทร | |
| โทรศัพท์บลูทูธ | ● |
| โทรศัพท์เชื่อมต่อ/แผนที่ | |
| ระบบจดจำเสียง | ●มัลติมีเดีย ●GPS ●โทรศัพท์ ●AC |
| การควบคุมท่าทาง | |
| ID ใบหน้า | |
| อินเทอร์เน็ตในรถยนต์ | ● |
| 4G/5G | ●4G |
| อปท | ● |
| อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ●ยูเอสบี ●ประเภท-C |
| จำนวนพอร์ต USB Type-C | ●หน้า 3/หลัง 2 |
| ช่องเก็บสัมภาระ ช่องต่อไฟ 12V | |
| ลำโพงยี่ห้อ | |
| จำนวนลำโพง | ●8 |
| โทรศัพท์ APP การควบคุมระยะไกล | ●การควบคุมประตู ● สตาร์ทรถ ●การจัดการค่าใช้จ่าย ●การควบคุมไฟฟ้ากระแสสลับ ●สอบถาม/วินิจฉัยสภาพรถ ●ตำแหน่งรถ/ค้นหารถ |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
| แหล่งกำเนิดแสงลำแสงต่ำ | ●แอลอีดี |
| แหล่งกำเนิดแสงลำแสงสูง | ●แอลอีดี |
| คุณสมบัติแสงสว่าง | |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ● |
| ปรับแสงใกล้และไกล | ● |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● |
| ไฟเลี้ยว | |
| ไฟตัดหมอกหน้า | |
| โหมดไฟหน้าฝนและหมอก | |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ● |
| อุปกรณ์ทำความสะอาดไฟหน้า | |
| ไฟหน้าดับล่าช้า | ● |
| ไฟอ่านหนังสือแบบสัมผัส | |
| ระบบไฟส่องสว่างภายในรถยนต์ | |
| กระจก/กระจกมองหลัง | |
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง | ด้านหน้า● /ด้านหลัง● |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างเดียว | ● รถทั้งหมด |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ● |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังด้านนอก | ● ปรับไฟฟ้า ● พับไฟฟ้า ●หน่วยความจำกระจกมองหลัง ● ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง ● ปรับลงอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง ● พับอัตโนมัติเมื่อล็อค |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังด้านใน | ●ป้องกันตาพร่าอัตโนมัติ |
| กระจกความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | |
| กระจกแต่งหน้าภายใน | ● ไดรเวอร์+ไฟ ●รองคนขับ+ไฟ |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | |
| ฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์ปัดน้ำฝน | ●เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| สามารถอุ่นหัวฉีดได้ | |
| แอร์/ตู้เย็น | |
| วิธีควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | ● เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| เครื่องปรับอากาศปั๊มความร้อน | ● |
| แอร์หลังแยกอิสระ | |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ● |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | |
| P2.5 อุปกรณ์กรอง | |
| เครื่องหอมในรถยนต์ | |
| ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ | |
| ชิปช่วยการขับขี่ | ●เทสลา FSD |
| พลังการประมวลผลทั้งหมดของชิป | ●144 ท็อป |
| จำนวนกล้อง | ●8 |
| ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิก | ●12 |
| จำนวนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | ●1 |
แนะนำผลิตภัณฑ์