|
| Place of Origin: | China |
| ชื่อแบรนด์: | Changan |
| Model Number: | Hunter |
| ปริมาตรพื้นฐาน | |
| ผู้ผลิต | รถยนต์แชงแอน |
| ระดับ | พิกอัพ |
| ประเภทพลังงาน | ระยะทางขยาย |
| เวลาไปตลาด | 2024.03 |
| ระยะทางไฟฟ้า NEDC (km) | 131 |
| ระยะทาง CLTC ไฟฟ้า (km) | - |
| เวลาชาร์จแบตเตอรี่เร็ว (ชั่วโมง) | 0.5 |
| ระยะเวลาการชาร์จเร็วของแบตเตอรี่ (%) | - |
| พลังงานสูงสุด (kW) | 200 |
| ทอร์คสูงสุด (N·m) | 470 |
| กล่องเกียร์ | เครื่องขนส่งรถไฟฟ้าความเร็วเดียว |
| เครื่อง | 2.0T 190HP L4 |
| เครื่องยนต์ (P) | 272 |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง (มม.) | 5380*1930*1875 |
| ความเร็ว 0-100km/h อย่างเป็นทางการ | - |
| ความเร็วสูงสุด (km/h) | 160 |
| การบริโภคเชื้อเพลิงรวม WLTC (L/100km) | - |
| การใช้น้ํามันขั้นต่ําในสภาพการชาร์จ (L/100km) | 8.5 |
| ขั้นต่ําการบริโภคน้ํามันในสภาพการชาร์จ (L/100km) NEDC | - |
| การใช้น้ํามันในประมาณพลังงาน (L/100Km) | 2.7 |
| น้ําหนักการใช้งาน (kg) | 2285 |
| น้ําหนักภาระสูงสุด (kg) | 3105 |
| ร่าง | |
| ความยาว (mm) | 5380 |
| ความกว้าง (mm) | 1930 |
| ความสูง (mm) | 1875 |
| ระยะล้อ (mm) | 3180 |
| ฐานล้อหน้า (mm) | 1610 |
| ฐานล้อหลัง (mm) | 1630 |
| มุมการเข้าใกล้ (°) | 29 |
| มุมการออก (°) | 26 |
| ระยะรัศมีการหันต่ําสุด (m) | - |
| โครงสร้างร่างกาย | พิกอัพ |
| โหมดเปิดประตู | เปิดเรียบ |
| จํานวนประตู (ทุกประตู) | 4 |
| จํานวนที่นั่ง (PCS) | 5 |
| ความจุของถัง (L) | 70 |
| ปริมาตรของกระเป๋าหน้า (L) | - |
| ปริมาตรของกระเป๋า (L) | - |
| ขนาดกล่องบรรทุก (มม.) | 1600x1595x500 |
| คอเปิเซนต์ความต้านทานลม (Cd) | - |
| วิธีเปิดประตูหลัง | - |
| 495 | 495 |
| เครื่อง | |
| ประเภทเครื่องยนต์ | JL486ZQ6 |
| ปริมาณ (มล.) | 1998 |
| การเคลื่อนที่ (L) | 2 |
| แนวข้อสอบ | เครื่องชาร์จทอร์โบ |
| การจัดวางเครื่องยนต์ | - |
| การจัดวางกระบอก | L |
| จํานวนกล่อง (PCS) | 4 |
| วาล์วต่อกล่อง (จํานวน) | 4 |
| ระบบวาล์ว | DOHC |
| พลังกําลังม้าสูงสุด (Ps) | 190 |
| พลังงานสูงสุด (kW) | 140 |
| ความเร็วแรงสูงสุด (rpm) | 4500 |
| ทอร์คสูงสุด (N·m) | 340 |
| ความเร็วของทอร์คสูงสุด (rpm) | 2000-3000 |
| พลังงานรวมสูงสุด (kW) | 135 |
| ประเภทพลังงาน | ระยะการขยาย |
| วิธีการให้เชื้อเพลิง | การฉีดตรง |
| วัสดุหัวกระบอก | อลูมิเนียม |
| วัสดุของบล็อกกล่อง | เหล็กเหล็ก |
| เครื่องยนต์ | |
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ด้านหน้า | - |
| ยี่ห้อเครื่องยนต์หลัง | - |
| ประเภทเครื่องยนต์ด้านหน้า | TZ180XS001 |
| ประเภทเครื่องยนต์ด้านหลัง | TZ220XSLJC60D |
| ประเภทเครื่องยนต์ | แม็กเนตถาวร/สมอง |
| พลังงานเครื่องยนต์ทั้งหมด (kW) | 200 |
| อัตรากําลังมอเตอร์รวม (PS) | 272 |
| ทอมปอร์ตทั้งหมดของมอเตอร์ (N m) | 470 |
| พลังงานสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 70 |
| ทอร์คสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 150 |
| พลังงานสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 130 |
| ทอร์คสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) | 320 |
| พลังงานระบบ (kW) | - |
| พลังงานระบบ (P) | - |
| ทอร์คของระบบ (N·m) | - |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | เครื่องยนต์คู่ |
| การจัดวางเครื่องยนต์ | หน้า + หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อเซลล์ | โรงงานเทคโนโลยีสูงของกูอึซวน |
| เทคโนโลยีเฉพาะแบตเตอรี่ | - |
| ระบบเย็นแบตเตอรี่ | การเย็นของเหลว |
| การเปลี่ยนพลังงาน | - |
| ระยะทางไฟฟ้า WLTC (km) | - |
| ระยะทางไฟฟ้า NEDC (km) | 131 |
| ระยะทาง CLTC ไฟฟ้า (km) | - |
| ระยะทางครบวงจรของ WLTC (km) | - |
| ระยะทางครบวงจร CLTC (km) | 1031 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kwh) | 31.18 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh/kg) | - |
| การบริโภคพลังงาน 100km (kWh/100km) | 23.6 |
| การรับประกันระบบพลังงาน 3 ครั้ง | - |
| ฟังก์ชันการชาร์จเร็ว | หนุน |
| พลังการชาร์จเร็ว (kW) | - |
| การชาร์จเร็วแรงดันสูง | - |
| พลาตฟอร์มความดันสูง (V) | - |
| เวลาชาร์จแบตเตอรี่เร็ว (ชั่วโมง) | 0.5 |
| เวลาชาร์จแบตเตอรี่ช้า (ชั่วโมง) | - |
| ระยะเวลาการชาร์จเร็วของแบตเตอรี่ (%) | - |
| ระยะชาร์จช้าของแบตเตอรี่ (%) | - |
| ตําแหน่งของจุดชาร์จช้าช้า | ขวาด้านหลังของรถ |
| ตําแหน่งของอินเตอร์เฟซชาร์จเร็ว | ขวาด้านหลังของรถ |
| พลังการปล่อย AC ภายนอก (kw) | - |
| ค่าอนุญาตขั้นต่ําของการปล่อยของภายนอก (%) | - |
| กล่องเกียร์ | |
| สั้นๆ | เครื่องส่งสัดส่วนความเร็วเดียวสําหรับรถไฟฟ้า |
| จํานวนเกียร์ | 1 |
| ประเภทการส่ง | กล่องเกียร์ปรับสัดส่วนฟัน |
| การควบคุมชัสซี่ | |
| โหมดการขับรถ | เครื่องขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมีเครื่องยนต์คู่ |
| แนวข้อสอบการขับเคลื่อน 4 ล้อ | เครื่องขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| ประเภทการแขวนด้านหน้า | การแขวนตัวอิสระแบบกระดูกกระดูกสอง |
| ประเภทการแขวนหลัง | การแขวนขวางที่ไม่อิสระจากสะพาน |
| ประเภทการช่วยเหลือ | เครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้า |
| โครงสร้างร่างรถ | หัวหักที่ไม่มีภาระ |
| การเบรกล้อ | |
| ประเภทเบรคหน้า | ประเภทแผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรคหลัง | ประเภทแผ่น |
| ประเภทเบรคจอดรถ | เบรกจอดอิเล็กทรอนิกส์ |
| รายละเอียดยางหน้า | 245/70 R17 |
| รายละเอียดของยางหลัง | 245/70 R17 |
| เครื่องวัดสํารอง | ไม่มี |
| วิธีการวางยางสํารอง | - |
| ความปลอดภัยโดยเฉพาะ | |
| แอร์แบ็กหลัก/ผู้โดยสาร | คนขับ ● ผู้ช่วยคนขับ ● |
| แอร์แบ็กด้านหน้า/ด้านหลัง | - |
| ถุงหัวด้านหน้า/ด้านหลัง (ผ้าม่านลม) | - |
| แอร์แบ็กเข่า | - |
| กระเป๋าอากาศกลางด้านหน้า | - |
| การป้องกันคนเดินแบบปาสิฟ | - |
| ความปลอดภัย | |
| ระบบป้องกันการล็อค ABS | ● |
| การกระจายกําลังเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ● |
| การช่วยเหลือเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | ● |
| การควบคุมการดึง (ASR/TCS/TRC เป็นต้น) | ● |
| การควบคุมความมั่นคงของร่างกาย (ESC/ESP/DSC เป็นต้น) | ● |
| ฟังก์ชันการตรวจสอบความดันยาง | ● เครื่องแสดงความดันของยาง |
| กรอบความปลอดภัย | ● ที่นั่งคนขับ |
| อินเตอร์เฟซของเก้าอี้เด็ก ISOFIX | ● |
| ระบบเตือนการออกจากเส้นทาง | - |
| ระบบเบรคแบบทํางาน / ระบบความปลอดภัยแบบทํางาน | - |
| คําแนะนําในการขับรถที่เหนื่อย | - |
| DOW เตือนประตูเปิด | - |
| คําเตือนการชนข้างหน้า | - |
| เตือนการชนหลัง | - |
| คําเตือนการขับรถด้วยความเร็วต่ํา | ● |
| กล้องดัชบิลท์ | - |
| การเรียกความช่วยเหลือทาง | - |
| การเปลี่ยนโหมดขับรถ | ● ออกกําลังกาย ●เศรษฐกิจ ●มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย |
| ระบบฟื้นฟูพลังงาน | ● |
| การจอดรถอัตโนมัติ | - |
| การช่วยเหลือการขึ้นเขา | ● |
| ลดลงอย่างอ่อนโยนบนฝั่งที่คึกคัก | ● |
| ฟังก์ชันการแขวนตัว | |
| อุปกรณ์ขับรถ | |
| ราดาร์จอดรถด้านหน้า/ด้านหลัง | หน้า - / หลัง ● |
| รูปภาพการช่วยเหลือผู้ขับ | ● การ เปลี่ยน รูป |
| รูปแบบเซสซี่โปร่งใส /540 องศา | - |
| ชิปช่วยคนขับ | - |
| พลังสุดท้ายของชิป | - |
| กล้องรับรู้ด้านหน้า | - |
| จํานวนกล้อง | 11 |
| จํานวนกล้องในรถ | - |
| พิกเซลกล้องรับรู้ด้านหน้า | - |
| พิกเซลกล้องที่มีความรอบคอบต่อสิ่งแวดล้อม | - |
| มองรอบๆ พิกเซลของกล้อง | - |
| เลขเรดาร์ความรุนแรง | - |
| จํานวนราดาร์คลื่นมิลลิเมตร | - |
| ยี่ห้อ Lidar | - |
| รูปแบบ Lidar | - |
| จํานวนของ Lidar | - |
| จํานวนเส้น LiDAR | - |
| ระยะการตรวจพบความสะท้อนของ Lidar 10% | - |
| จํานวนเมฆจุด lidar | - |
| ฟังก์ชันขับรถ | |
| ระบบควบคุมระยะทาง | ● ระบบควบคุมความเร็ว |
| ระบบการมองเห็นกลางคืน | - |
| ระบบช่วยเหลือคนขับ | - |
| ประเภทผู้ช่วยคนขับ | - |
| ระบบเตือนด้านหลัง | - |
| ระบบนําทางดาวเทียม | - |
| การแสดงข้อมูลการจราจร | - |
| แบรนด์แผนที่ | - |
| เครื่องช่วย paralel | - |
| ระบบช่วยรักษาเส้นทาง | - |
| จัดเส้นทางไว้ตรงกลาง | - |
| การจําแนกป้ายจราจร | - |
| การจอดรถอัตโนมัติ | - |
| การจอดรถด้วยการควบคุมทางไกล | - |
| การจอดความจํา | - |
| การติดตามด้านหลัง | - |
| การช่วยเหลือการเปลี่ยนเลนทางอัตโนมัติ | - |
| การออกทางพานทางอัตโนมัติ | - |
| การจําแนกแสงสัญญาณ | - |
| โทรไกล | - |
| ระบบตรวจจับมือที่ปิดล้อเลี้ยว | - |
| เริ่มการเตือน | - |
| ส่วนช่วย Autopilot | - |
| แผนที่ความแม่นยําสูง | - |
| รูปทรง/ป้องกันการขโมย | |
| ชุดการแสดงลักษณะ | |
| วัสดุพูลี | ● สารสกัดอลูมิเนียม |
| ประตูดูดไฟฟ้า | - |
| ประตูแบบไม่มีกรอบ | - |
| กระเป๋าสะพายไฟฟ้า | - |
| แมมรี่ตําแหน่งกระเป๋าไฟฟ้า | - |
| รากหลังคา | - |
| กระเป๋าสะพาย | - |
| อิเล็กทรอนิกส์ป้องกันการขโมยเครื่องยนต์ | ● |
| ล็อคการควบคุมกลางรถ | ● |
| ประเภทกุญแจ | ●กุญแจระยะไกล |
| ระบบการเปิดใช้งานที่ไม่มีกุญแจ | ● |
| ฟังก์ชันการเข้าถึงที่ไม่มีกุญแจ | ● แถวหน้า |
| ซ่อนมือประตูพลังงาน | - |
| เครื่องรับน้ําปิด | - |
| ฟังก์ชันการเริ่มต้นทางไกล | - |
| การทําความร้อนก่อนด้วยแบตเตอรี่ | - |
| การปล่อยน้ํานอก | ● |
| ปิดปิดข้าง | - |
| แสงภายนอก | |
| แหล่งแสงแสงเบา | ● LED |
| แหล่งแสงแสงยาว | ● LED |
| ลักษณะของแสง | - |
| ไฟ LED ไฟกลางวัน | ● |
| การปรับเปลี่ยนแสงใกล้และไกล | - |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● |
| ไฟรองรับการควบคุม | - |
| ไฟหมอกด้านหน้า | - |
| โหมดฝนและหมอก | - |
| ความสูงของไฟหน้า ปรับได้ | ● |
| ไฟหน้าปิดไปนาน | - |
| ไฟฟ้า/กระจก | |
| ประเภทกระเบื้องฟ้า | - |
| หน้า / หลังกระจกพลังงาน | หน้า ● / หลัง ● |
| หน้าต่าง 1 คีย์ ลิฟท์ฟังก์ชัน | ● รถทั้งคัน |
| ฟังก์ชันป้องกันกระจก | ● |
| กระจกปิดเสียงหลายชั้นหน้าต่างข้าง | - |
| กระจกความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | - |
| กระจกรถ | - |
| เครื่องเปียกหลัง | - |
| ฟังก์ชันเครื่องลบเซ็นเซอร์ | - |
| ร่มหน้ากระจกหลัง | - |
| ร่มหน้าต่างด้านหลัง | - |
| กระจกมองหลังด้านนอก | |
| ฟังก์ชันกระจกมองหลังภายนอก | ●การปรับไฟฟ้า |
| หน้าจอ / ระบบ | |
| หน้าจอสีกลาง | ● หน้าจอ LCD |
| ขนาดจอควบคุมกลาง | ● 12.3 นิ้ว |
| ประเภทจอควบคุมกลาง | - |
| ความละเอียดของจอควบคุมกลาง | - |
| - | |
| ความหนาแน่นของพิกเซลในหน้าจอกลาง | - |
| โทรศัพท์ Bluetooth / รถ | ● |
| การเชื่อมโยงระหว่างระบบมือถือ/การสร้างแผนที่ | - |
| ระบบควบคุมการจําแนกเสียง | - |
| เสียงผู้ช่วยคําเตือน | - |
| คําเตือนที่ไม่มีเสียง | - |
| การรับรู้เขตเสียง | - |
| การจดจําเสียงต่อเนื่อง | - |
| ขอบรถ/กระจกภายใน | |
| วัสดุของล้อขัน | ● พลาสติก |
| การปรับตําแหน่งของล้อควบคุม | ● การ ปรับ ขึ้น และ ลง โดย มือ |
| รูปแบบการสลับ | ● การ เปลี่ยน เกียร์ แบบ อิเล็กทรอนิกส์ |
| หมุนล้อหลายฟังก์ชัน | ● |
| การสลับวงล้อ | - |
| การทําความร้อนของวงล้อ | - |
| ความจําของล้อขับ | - |
| หน้าจอจอคอมพิวเตอร์ขับรถ | - |
| แดชบอร์ด LCD ครบ | - |
| ขนาดของเครื่องวัดกระจกเหลว | - |
| HUD heads-up จิติป์จอ | - |
| ขนาดหัว HUD | - |
| หน้าหลังภายใน ฟังก์ชันกระจก |
● ป้องกันแสงสว่างอัตโนมัติ |
| อุปกรณ์ ETC | - |
| การชาร์จในรถ | |
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ● USB |
| USB/Type-C ระบุจํานวนพอร์ต | ● หน้า 1/หลัง 1 |
| พลังการชาร์จสูงสุด USB/ประเภท C | - |
| ฟังก์ชันการชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | - |
| พลังการชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย | - |
| อินเตอร์เฟียสพลังงาน 12 วอลต์ของห้องกระเป๋าเดินทาง | - |
| การจัดตั้งที่นั่ง | |
| วัสดุของที่นั่ง | ● ผสม ผิวหนัง กับ ผ้า |
| ที่นั่งแบบกีฬา | - |
| ที่นั่งหลัก โหมดการปรับ |
● ปรับหน้าและหลัง ● การ ปรับ หลัง หลัง ● ปรับความสูง (2 ทาง) |
| ที่นั่งเสริม โหมดการปรับ |
● ปรับหน้าและหลัง ●การปรับเข่าหลัง |
| การควบคุมไฟฟ้าของเก้าอี้หลัก/เก้าอี้ผู้โดยสาร | - |
| ฟังก์ชันที่นั่งด้านหน้า | - |
| ฟังก์ชันความจําที่นั่งพลังงาน | - |
| ปุ่มปรับที่นั่งผู้โดยสารด้านหลัง | - |
| แถวที่สอง การปรับที่นั่ง |
- |
| แถวที่สอง ลักษณะของที่นั่ง |
- |
| รูปแบบที่นั่งซ้อนหลัง | ●ตําแหน่งทั่วไป |
| หมุนแขนด้านหน้า/ด้านหลัง | หน้า ● / หลัง - |
| ตัวถือถ้วยหลัง | - |
| การปรับไฟฟ้าของเก้าอี้แถวสอง | - |
| โต๊ะเตียงข้างหลัง | - |
| แถวที่สองของเก้าอี้แยก | - |
| การปรับเก้าอี้แถวที่สาม | - |
| แถวที่นั่งแถวที่สามสามารถปรับได้ด้วยไฟฟ้า | - |
| ฟังก์ชันของเก้าอี้แถวสาม | - |
| การจัดวางที่นั่ง | - |
| การวางกําลังที่นั่งหลัง | - |
| ออดิโอ / ไฟฟ้าภายใน | |
| ชื่อแบรนด์เครื่องเสียง | - |
| จํานวนผู้พูด | ● มีผู้พูด 4 คน |
| โดลบี้ แอตมอส | - |
| แสงภายใน | - |
| เปิดไฟอ่านด้วยการสัมผัส | - |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
| ระบบควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | ● เครื่องปรับอากาศด้วยมือ |
| เครื่องปรับอากาศปั๊มความร้อน | - |
| เครื่องปรับอากาศด้านหลังอิสระ | - |
| ทางออกอากาศที่นั่งหลัง | - |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | - |
| เครื่องล้างอากาศรถยนต์ | - |
| อุปกรณ์กรอง PM2.5 ในรถ | ● |
| เครื่องผลิตอะนิออน | - |
| การติดตามคุณภาพอากาศ | - |
| การปรับแต่งแบบฉลาด | |
| อินเตอร์เน็ตของยานยนต์ | - |
| เครือข่าย 4G/5G | - |
| การปรับปรุง OTA | - |
| โฮทสป็อต Wi-Fi | - |
| ฟังก์ชันทางไกลของ APP มือถือ | - |
| รถ KTV | - |
| เครื่องขับเคลื่อน 4 ล้อ/รถนอกถนน | |
| ฟังก์ชันล็อคความแตกต่างกลาง | ● |
| ความแตกต่างการเลื่อนจํากัด ล็อคความแตกต่าง |
- |
