|
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | HONGQI |
| หมายเลขรุ่น: | H5 |
ความสบายในการขับขี่อาจเป็นข้อได้เปรียบที่ใหญ่เป็นอันดับสองของ Red Flag H5 รุ่นใหม่ในระดับเดียวกัน ข้อได้เปรียบของแถวหน้าคือความยาวของเบาะรองนั่ง ซึ่งยาวที่สุดในระดับเดียวกัน และเบาะรองนั่งมีความนุ่มและรองรับต้นขาได้ดี ข้อเสียคือพื้นที่ศีรษะต่ำที่สุดในระดับเดียวกัน และอาจจะแคบสำหรับผู้โดยสารที่ตัวสูงหรือนั่งตัวสูง H5 มีพื้นที่วางขาและความยาวเบาะรองนั่งที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน โดยมีพื้นที่วางขา 900 มม. สูงกว่า BMW 3 Series ที่มีฐานล้อแบบยืดออก และหุ่นจำลองขนาด 1.75 เมตร นั่งที่เบาะหลัง และมีพื้นที่วางขามากกว่าสองกำปั้น
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| ผู้ผลิต | Faw Hongqi |
| อันดับ | รถยนต์ขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน |
| เวลาออกสู่ตลาด | 2024.09 |
| ระยะทางวิ่งไฟฟ้า WLTC (กม.) | - |
| ระยะทางวิ่งไฟฟ้า CLTC (กม.) | - |
| เวลาชาร์จเร็วแบตเตอรี่ (ชั่วโมง) | - |
| เวลาชาร์จแบตเตอรี่แบบช้า (ชั่วโมง) | - |
| ช่วงการชาร์จเร็วแบตเตอรี่ (%) | - |
| ช่วงการชาร์จแบตเตอรี่แบบช้า (%) | - |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 124(169 แรงม้า) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 258 |
| เกียร์ | แชสซี/พวงมาลัย |
| โครงสร้างตัวถัง | ซีดาน 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| เครื่องยนต์ | เกียร์ |
| มอเตอร์ (แรงม้า) | - |
| ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 4988x1875x1470 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ (วินาที) | - |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 215 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเทียบเท่ากำลัง (ลิตร/100 กม.) | - |
| น้ำหนักรถ (กก.) | 1565 |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.) | - |
| ตัวถัง | |
| ความยาว (มม.) | - |
| ความกว้าง (มม.) | - |
| ความสูง (มม.) | - |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2920 |
| ระยะล้อหน้า (มม.) | 1615 |
| ระยะล้อหลัง (มม.) | 1607 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุดเมื่อบรรทุกเต็มที่ (มม.) | - |
| มุมเข้า (°) | - |
| มุมออก (°) | - |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.) | - |
| โครงสร้างตัวถัง | ซีดาน 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| รูปแบบการเปิดประตู | ประตูสวิง |
| จำนวนประตู (แต่ละบาน) | 4 |
| จำนวนที่นั่ง (ที่นั่ง) | 5 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 58 |
| ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระด้านหน้า (ลิตร) | - |
| ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ (ลิตร) | - |
| ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) | - |
| เครื่องยนต์ | |
| ประเภทเครื่องยนต์ | CA4GB15TD-30 |
| ปริมาตร (มล.) | 1498 |
| ปริมาตรกระบอกสูบ (ลิตร) | 1.5 |
| รูปแบบการดูดอากาศ | เทอร์โบชาร์จ |
| การจัดวางเครื่องยนต์ | - |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ (เครื่อง) | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (จำนวน) | 4 |
| กลไกวาล์ว | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (แรงม้า) | 169 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 124(169 แรงม้า) |
| ความเร็วรอบกำลังสูงสุด (รอบ/นาที) | 5500 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 258 |
| ความเร็วรอบแรงบิดสูงสุด (รอบ/นาที) | 1500-4350. |
| กำลังสุทธิสูงสุด (กิโลวัตต์) | - |
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน |
| วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุเสื้อสูบ | เหล็กหล่อ |
| มอเตอร์ | - |
| ยี่ห้อมอเตอร์หน้า | - |
| ยี่ห้อมอเตอร์หลัง | - |
| ประเภทมอเตอร์หน้า | - |
| ประเภทมอเตอร์หลัง | - |
| ประเภทมอเตอร์ | - |
| กำลังมอเตอร์รวม (กิโลวัตต์) | - |
| แรงม้ามอเตอร์รวม (แรงม้า) | - |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N m) | - |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (กิโลวัตต์) | - |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (N·m) | - |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หลัง (กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หลัง (N·m) | - |
| กำลังระบบ (กิโลวัตต์) | - |
| กำลังระบบ (แรงม้า) | - |
| แรงบิดระบบ (N·m) | - |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | - |
| การจัดวางมอเตอร์ | - |
| ประเภทแบตเตอรี่ | - |
| ยี่ห้อเซลล์ | - |
| เทคโนโลยีเฉพาะของแบตเตอรี่ | - |
| ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ | - |
| การเปลี่ยนพลังงาน | - |
| ระยะทางวิ่งไฟฟ้า WLTC (กม.) | - |
| ระยะทางวิ่งไฟฟ้า CLTC (กม.) | - |
| ระยะทางรวม WLTC (กม.) | - |
| ระยะทางรวม CLTC (กม.) | - |
| พลังงานแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์-ชั่วโมง) | - |
| อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 100 กม. (กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม.) | - |
| การรับประกันระบบสามกำลัง | - |
| ฟังก์ชันชาร์จเร็ว | - |
| กำลังชาร์จเร็ว (กิโลวัตต์) | - |
| การชาร์จเร็วแรงดันสูง | - |
| แพลตฟอร์มแรงดันสูง (V) | - |
| เวลาชาร์จเร็วแบตเตอรี่ (ชั่วโมง) | - |
| เวลาชาร์จแบตเตอรี่แบบช้า (ชั่วโมง) | - |
| ช่วงการชาร์จเร็วแบตเตอรี่ (%) | - |
| ช่วงการชาร์จแบตเตอรี่แบบช้า (%) | - |
| ตำแหน่งพอร์ตชาร์จแบบช้า | - |
| ตำแหน่งอินเทอร์เฟซชาร์จเร็ว | - |
| กำลังไฟ AC ภายนอก (กิโลวัตต์) | - |
| ค่าต่ำสุดที่อนุญาตของการคายประจุภายนอก (%) | - |
| เกียร์ | |
| สำหรับระยะสั้น | - |
| จำนวนเกียร์ | - |
| ประเภทเกียร์ | เกียร์คลัตช์คู่แบบเปียก (DCT) |
| แชสซีพวงมาลัย | |
| โหมดการขับขี่ | ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| รูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | - |
| ประเภทช่วงล่างหน้า | - |
| ประเภทช่วงล่างหลัง | - |
| ประเภทระบบช่วย | - |
| โครงสร้างตัวถัง | แบบโมโนค็อก |
| เบรกวงล้อ | |
| ประเภทเบรกหน้า | ดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกหลัง | ดิสก์ทึบ |
| ประเภทเบรกจอด | เบรกมือไฟฟ้า |
| สเปคยางหน้า | - |
| สเปคยางหลัง | - |
| มาตรวัดอะไหล่ | 0 |
| ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ | |
| ถุงลมนิรภัยหลัก/ผู้โดยสาร | - |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้างหน้า/หลัง | - |
| ถุงลมนิรภัยศีรษะหน้า/หลัง (ม่านอากาศ) | - |
| ถุงลมนิรภัยกลางด้านหน้า | - |
| การป้องกันคนเดินเท้าแบบพาสซีฟ | 0 |
| ความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ |
| ระบบเบรก ABS | ● การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ● การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ) | - |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | - |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของตัวถัง (ESC/ESP/DSC ฯลฯ) | - |
| ฟังก์ชันตรวจสอบแรงดันลมยาง | - |
| การเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย | - |
| ช่องต่อเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก ISOFIX | - |
| ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน | - |
| ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | - |
| การเตือนการขับขี่เมื่อเหนื่อยล้า | 0 |
| การเตือนเปิดประตู DOW | - |
| การเตือนการชนด้านหน้า | - |
| การเตือนการชนด้านหลัง | - |
| โหมดเฝ้าระวัง/การมองเห็น | - |
| การเตือนความเร็วต่ำ | - |
| การควบคุมการขับขี่ | |
| การสลับโหมดการขับขี่ | - |
| ระบบกู้คืนพลังงาน | - |
| ระบบจอดรถอัตโนมัติ | - |
| ระบบช่วยขึ้นทางชัน | - |
| ระบบช่วยลงทางลาดชัน | - |
| ฟังก์ชันช่วงล่างแบบปรับได้ | - |
| โครงรถ | - |
| ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ Magic Carpet | - |
| ฮาร์ดแวร์การขับขี่ | |
| เซ็นเซอร์ถอยจอดหน้า/หลัง | - |
| ภาพช่วยขับขี่ | 0 |
| แชสซีโปร่งใส / ภาพ 540 องศา | - |
| ชิปช่วยขับขี่ | - |
| แรงสุดท้ายของชิป | - |
| กล้องตรวจจับด้านหน้า | - |
| จำนวนกล้อง | - |
| พิกเซลกล้องตรวจจับด้านหน้า | - |
| พิกเซลกล้องตรวจจับสภาพแวดล้อม | - |
| พิกเซลกล้องมองรอบ | - |
| จำนวนเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก | - |
| จำนวนเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร | - |
| ยี่ห้อ Lidar | - |
| รุ่น Lidar | - |
| ปริมาณ Lidar | - |
| จำนวนเส้น Lidar | - |
| ระยะตรวจจับ Lidar ที่สะท้อนแสง 10% | - |
| จำนวนจุด Lidar | - |
| จำนวนกล้องในรถ | - |
| ฟังก์ชันการขับขี่ | |
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ | ● ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| ระบบช่วยขับขี่ | - |
| ระดับระบบช่วยขับขี่ | - |
| ระบบเตือนด้านข้างขณะถอยหลัง | - |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ● การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| การแสดงข้อมูลการจราจรนำทาง | - |
| ยี่ห้อแผนที่ | - |
| ระบบช่วยจอดขนาน | 0 |
| ระบบช่วยรักษาเลน | 0 |
| การรักษาเลนให้อยู่ตรงกลาง | 0 |
| การจดจำป้ายจราจร | 0 |
| ระบบจอดรถอัตโนมัติ | 0 |
| ระบบจอดรถควบคุมระยะไกล | - |
| ระบบจอดรถแบบบันทึกตำแหน่ง | 0 |
| ระบบถอยหลังตามเส้นทาง | 0 |
| ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ | 0 |
| ระบบช่วยออกทางลาดอัตโนมัติ | - |
| การจดจำสัญญาณไฟ | 0 |
| การโทรระยะไกล | - |
| การตรวจจับมือหลุดจากพวงมาลัย | - |
| การเตือนการสตาร์ท | - |
| ส่วนช่วยขับขี่อัตโนมัติ | - |
| แผนที่ความแม่นยำสูง | - |
| รูปลักษณ์/ระบบป้องกันการโจรกรรม | |
| สปอยเลอร์ไฟฟ้า | 0 |
| วัสดุรอก | - |
| ประตูดูดไฟฟ้า | - |
| ประตูดีไซน์ไร้กรอบ | 0 |
| ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า | - |
| ฟังก์ชันบันทึกตำแหน่งฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า | - |
| ระบบล็อคกลางรถ | ● การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| ประเภทกุญแจ | - |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ต้องใช้กุญแจ | - |
| ฟังก์ชันเข้าถึงแบบไม่ต้องใช้กุญแจ | - |
| กระจังหน้าแบบปิดอัตโนมัติ | 0 |
| ฟังก์ชันสตาร์ทระยะไกล | - |
| การอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้า | - |
| การคายประจุภายนอก | - |
| ฝากระโปรงท้ายแบบเหนี่ยวนำ | - |
| ระบบป้องกันการโจรกรรมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ | ● การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| มือจับประตูแบบซ่อน | - |
| บันไดข้าง | - |
| ไฟภายนอก | |
| แหล่งกำเนิดแสงต่ำ | - |
| แหล่งกำเนิดแสงสูง | - |
| ฟังก์ชันแสงสว่าง | 0 |
| ไฟวิ่งกลางวัน LED | - |
| ไฟหน้า/ไฟท้ายแบบปรับได้ | 0 |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | - |
| ไฟช่วยเลี้ยว | 0 |
| ไฟตัดหมอกหน้า | - |
| ปรับความสูงไฟหน้าได้ | - |
| ไฟหน้าปิดช้า | ● การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| หลังคาซันรูฟ/กระจก | |
| ประเภทหลังคาซันรูฟ | 0 |
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง | - |
| ฟังก์ชันยกกระจกอัตโนมัติหนึ่งครั้ง | - |
| ฟังก์ชันป้องกันกระจกหนีบ | ● การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| กระจกความเป็นส่วนตัวด้านข้างหลัง | - |
| กระจกรถยนต์ | ● ที่นั่งคนขับหลัก + ไฟส่องสว่าง |
| ที่ปัดน้ำฝนหลัง | 0 |
| ฟังก์ชันที่ปัดน้ำฝนเซ็นเซอร์ | - |
| กระจกกันเสียงหลายชั้นกระจกหน้าต่างข้าง | - |
| กระจกมองข้างภายนอก | |
| ฟังก์ชันกระจกมองข้างภายนอก | ● ปรับไฟฟ้า |
| หน้าจอ/ระบบ | |
| หน้าจอสีส่วนกลาง | - |
| ขนาดหน้าจอส่วนกลาง | - |
| ความละเอียดหน้าจอส่วนกลาง | - |
| ความหนาแน่นพิกเซลหน้าจอส่วนกลาง | - |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ● การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| การเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่ | - |
| ระบบควบคุมด้วยเสียง | ● การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| คำปลุกผู้ช่วยเสียง | สวัสดี ธงแดง |
| คำปลุกแบบไม่ต้องใช้เสียง | - |
| การจดจำภูมิภาคเสียง | - |
| การจดจำคำพูดต่อเนื่อง | - |
| มองเห็นได้ | 0 |
| การจดจำลายนิ้วมือเสียง | 0 |
| ร้านค้าแอป | 0 |
| ระบบอัจฉริยะในรถยนต์ | ● ธงแดง Zhailian |
| ชิปอัจฉริยะในรถยนต์ | - |
| หน้าจอ LCD ด้านหลัง | - |
| ขนาดหน้าจอ LCD ด้านหลัง | - |
| จำนวนหน้าจอมัลติมีเดียแถวหลัง | - |
| มัลติมีเดียควบคุมด้านหลัง | - |
| ประเภทหน้าจอส่วนกลาง | - |
| ขนาดหน้าจอความบันเทิงผู้โดยสาร | - |
| ประเภทหน้าจอผู้โดยสาร | - |
| ความละเอียดหน้าจอผู้โดยสาร | - |
| ความหนาแน่นพิกเซลหน้าจอผู้ช่วยคนแรก | - |
| การควบคุมด้วยท่าทาง | - |
| ประเภทหน้าจอ LCD ด้านหลัง | - |
| ความละเอียดหน้าจอ LCD ด้านหลัง | - |
| ความหนาแน่นพิกเซลหน้าจอ LCD ด้านหลัง | - |
| หน่วยความจำระบบเครื่องยนต์ (GB) | - |
| พื้นที่เก็บข้อมูลระบบรถยนต์ (GB) | - |
| การควบคุมหน้าจอแบบหลายนิ้ว | 0 |
| พวงมาลัย/กระจกภายใน | |
| วัสดุพวงมาลัย | ● หนัง |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | - |
| รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ | ● คันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน | - |
| การเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย | - |
| ระบบทำความร้อนพวงมาลัย | - |
| หน่วยความจำพวงมาลัย | - |
| หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การขับขี่ | - |
| แผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบ | - |
| ขนาดหน้าจอ LCD | - |
| จอแสดงผล HUD แบบหัวขึ้น | - |
| ขนาด HUD แบบหัวขึ้น | - |
| ฟังก์ชันกระจกมองหลังภายใน | 0 |
| การชาร์จในรถยนต์ | |
| อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | - |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-C | - |
| กำลังชาร์จสูงสุด USB/Type-C | 0 |
| ฟังก์ชันชาร์จไร้สายโทรศัพท์มือถือ | - |
| กำลังชาร์จไร้สายโทรศัพท์มือถือ | - |
| อินเทอร์เฟซไฟ 12V ช่องเก็บสัมภาระ | - |
| แหล่งจ่ายไฟ 220V/230V | - |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุที่นั่ง | ● ผ้า |
| เบาะนั่งสไตล์สปอร์ต | 0 |
| โหมดปรับเบาะคนขับหลัก | - |
| โหมดปรับเบาะเสริม | - |
| การปรับเบาะคนขับ/ผู้โดยสารด้วยไฟฟ้า | - |
| ฟังก์ชันเบาะหน้า | 0 |
| ฟังก์ชันบันทึกตำแหน่งเบาะไฟฟ้า | - |
| ปุ่มปรับเบาะผู้โดยสารด้านหลัง | - |
| การปรับเบาะแถวสอง | - |
| ฟังก์ชันเบาะแถวสอง | 0 |
| รูปแบบการเอนเบาะหลัง | - |
| ที่วางแขนกลางหน้า/หลัง | - |
| ที่วางแก้วหลัง | 0 |
| การปรับเบาะแถวสองด้วยไฟฟ้า | - |
| โต๊ะถาดด้านหลัง | - |
| เบาะนั่งแยกแถวสอง | 0 |
| การปรับเบาะแถวสาม | - |
| การปรับเบาะแถวสามด้วยไฟฟ้า | - |
| ฟังก์ชันเบาะแถวสาม | - |
| การจัดวางที่นั่ง | - |
| การเอนเบาะหลังด้วยไฟฟ้า | - |
| ระบบเสียง/ไฟภายใน | |
| ชื่อยี่ห้อลำโพง | - |
| จำนวนลำโพง | - |
| Dolby Atmos | - |
| ไฟตกแต่งภายใน | - |
| ไฟอ่านหนังสือแบบสัมผัส | - |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
| โหมดควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | - |
| เครื่องปรับอากาศแบบปั๊มความร้อน | - |
| เครื่องปรับอากาศแยกด้านหลัง | 0 |
| ช่องแอร์เบาะหลัง | - |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ● เครื่องปรับอากาศแบบสองโซน |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | 0 |
| อุปกรณ์กรอง PM2.5 ในรถยนต์ | 0 |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบ | 0 |
| การตรวจสอบคุณภาพอากาศ | - |
