ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ชื่อผู้ติดต่อ :
lulu
หมายเลขโทรศัพท์ :
+8618255365270
whatsapp :
+8618255365270
LI ONE 2021 EREV 6 ที่นั่งหรูหรา EV รถใหม่ SUV ขนาดใหญ่ Li Auto One รถใหม่
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| โครงสร้างร่างกาย | 5 ประตู 6 ที่นั่ง | ประเภทพลังงาน | เอเรฟ |
|---|---|---|---|
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 245 | ยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 5030*1960*1760 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2935 | ลดน้ำหนัก (กก.) | 2300 |
| แสงสูง | EREV SUV ขนาดใหญ่,LI ONE 2021 SUV ขนาดใหญ่,5 ประตู 6 ที่นั่ง SUV ขนาดใหญ่ |
||
รายละเอียดสินค้า
LI ONE 2021 EREV 6 ที่นั่งหรูหรา EV รถใหม่ SUV ขนาดใหญ่ Li Auto One รถใหม่
Li Auto One (จีน: 理想ONE แปลตามตัวอักษร: ฝันหรืออุดมคติ ONE) เป็นรถ SUV ขนาดกลางแบบหรูหราโดย Li Xiang และยังเป็นรถยนต์คันแรกจากผู้ผลิตรถยนต์จีนอีกด้วย
ในปี 2021 รถ PHEV ใช้พลังงานไฟฟ้าที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสองของโลก (180 กม. ในรอบ NEDC) รองจาก BMW i3 120 Ah REx (203 กม. ในรอบ EPA)
| LI ONE 2021 EREV 6 ที่นั่ง | |
| การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
| คลาสรถ | เอสยูวีขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | เอเรฟ |
| เวลาออกตลาด | พฤษภาคม 2021 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 245 |
| คบเพลิงสูงสุด (Nm) | 455 |
| ไฟฉายรวมมอเตอร์ไฟฟ้า (Nm) | - |
| เครื่องยนต์ | EREV 131HP |
| มอเตอร์ไฟฟ้า (ps) | 333 |
| กระปุกเกียร์ | แก้ไข |
| L * W * H (มม.) | 5030*1960*1760 |
| โครงสร้างร่างกาย | SUV 5 ประตู 6 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 172 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 กม./ชม. | 6.5 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุม NEDC (ลิตร/100กม.) | 1.5 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุม WLTC (L/100KM) | 1.5 |
| ตัวรถ | |
| ความยาว (มม.) | 5030 |
| ความกว้าง (มม.) | 2503 |
| ความสูง (มม.) | 1760 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2935 |
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1625 |
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1672 |
| โหลดเต็มพื้นที่ต่ำสุดจากพื้น (มม.) | 180 |
| มุมเข้าหา (°) | 21 |
| มุมออก (°) | 23 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.) | - |
| โครงสร้างรถยนต์ | เอสยูวี |
| วิธีการเปิดประตู | เปิดแบน |
| จำนวนประตู (PC) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง (พีซี) | 6 |
| ปริมาตรถังน้ำมัน (L) | 55 |
| ปริมาณช่องเก็บของ (L) | - |
| ลดน้ำหนัก (กก.) | 2300 |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (KG) | 2825 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | DAM12TD |
| การกำจัด (มล.) | 1199 |
| การกระจัด (L) | 1.2 |
| แบบฟอร์มการรับเข้า | เทอร์โบ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | ครอสโอเวอร์ |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | แอล |
| จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 3 |
| วาล์วต่อกระบอกสูบ (PC) | 4 |
| โครงสร้างการกระจายอากาศ | กรมอนามัย |
| แรงม้าสูงสุด (Ps) | 131 |
| กำลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 96 |
| ความเร็วสูงสุด (รอบต่อนาที) | 5500 |
| แรงบิดสูงสุด (NM) | - |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | - |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุด (kW) | 96 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | เอเรฟ |
| ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | 95 |
| วิธีการจ่ายน้ำมัน | ฉีดตรง |
| วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | จีน VI |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทของมอเตอร์ | พีเอ็มเอสเอ็ม |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 245 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 455 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW) | 100 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (Nm) | 240 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 145 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 215 |
| กำลังรวมของระบบ (kW) | 245 |
| กำลังขับมอเตอร์จำนวน | สองเท่า |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค |
| วิธีทำให้แบตเตอรี่เย็นลง | ของเหลว |
| ช่วงแบตเตอรี่ NEDC (กม.) | 188 |
| ช่วงแบตเตอรี่ WLTC (กม.) | 148 |
| ขนาดแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 40.5 |
| การใช้พลังงาน (กิโลวัตต์ชั่วโมง / 100 กม.) | 16.9 |
| กำลังไฟชาร์จเร็ว (กิโลวัตต์) | 60 |
| ชั่วโมงการชาร์จเร็ว (ชม.) | 0.5 |
| อัตราการชาร์จเร็ว (%) | 80 |
| ชั่วโมงการชาร์จช้า (h) | 6 |
| การแพร่เชื้อ | |
| จำนวนเกียร์ | 1 |
| ประเภทเกียร์ | อัตราทดเกียร์คงที่ |
| ชื่อสั้น | เกียร์ความเร็วเดียว |
| พวงมาลัยแชสซี | |
| โหมดขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนทุกล้อ |
| ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| โครงสร้างความแตกต่างของศูนย์ | - |
| ประเภทช่วงล่างด้านหน้า | ช่วงล่างอิสระ McPherson |
| ประเภทช่วงล่างด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| เพิ่มประเภท | เครื่องช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ |
| เบรกล้อ | |
| แบบเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรคหลัง | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| สเปคยางหน้า | 255/50/R20 |
| สเปคยางหลัง | 255/50/R20 |
| สเปคยางอะไหล่ | ไม่ |
| อุปกรณ์ความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ | |
| ถุงลมนิรภัยหลัก/ผู้โดยสาร | คนขับ● /รองคนขับ● |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า● /ด้านหลัง - |
| ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหน้า/หลัง (ม่าน) | ด้านหน้า● /ด้านหลัง● |
| ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่า | ● |
| ถุงลมนิรภัยเบาะผู้โดยสาร | - |
| pedestrain auto ปกป้อง | - |
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | แสดงแรงดันลมยาง |
| เตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย | ● ด้านหน้า ● เบาะนั่งแถวที่ 2 |
| อินเตอร์เฟสที่นั่งเด็ก ISOFIX | ● |
| เอบีเอสป้องกันล้อล็อก | ● |
| ระบบกระจายแรงเบรก (EBD/CBC) | ● |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA) | ● |
| ระบบควบคุมการเกาะถนน (ASR/TCS/TRC) | ● |
| ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ (ESC/ESP/DSC) | ● |
| ตัวช่วยคู่ขนาน | ● |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน | ● |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ● |
| การรักษาเลนกลาง | ● |
| ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | ● |
| สัญญาณเตือนการขับขี่เมื่อยล้า | - |
| คำเตือนการเปิดประตู DOW | ● |
| คำเตือนการชนข้างหน้า | ● |
| การกำหนดค่า Assist/Control | |
| เรดาร์จอดรถหน้า/หลัง | ด้านหน้า ● /ด้านหลัง ● |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ●กล้อง 360 พาโนรามา |
| ระบบเตือนขณะถอยหลัง | ● |
| ระบบล่องเรือ | ● การล่องเรือแบบปรับได้ |
| การสลับโหมดการขับขี่ | ●กีฬา●เศรษฐกิจ●ออฟโรด●หิมะ |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ● |
| รีไซเคิลพลังงานเบรก | ● |
| ถืออัตโนมัติ | ● |
| ช่วยขึ้นเขา | ● |
| ทางลงที่สูงชัน | ● |
| ช่วงล่างเปลี่ยนได้ | ● |
| ระบบกันสะเทือนอากาศ | - |
| ระดับช่วยการขับขี่ | L2 |
| การกำหนดค่าภายนอก / การป้องกันการโจรกรรม | |
| แบบซันรูฟ | ●ซันรูฟพาโนรามาแบบเปิดได้ |
| ชุดแต่งสปอร์ต | - |
| วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ประตูดูดไฟฟ้า | ○รถทั้งหมด (5999) |
| ประตูบานเลื่อนข้าง | - |
| ท้ายรถไฟฟ้า | ● |
| สัมผัสประตูท้าย | ● |
| หน่วยความจำตำแหน่งกระโปรงหลังไฟฟ้า | ● |
| แร็คหลังคา | ● |
| เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของเครื่องยนต์ | ● |
| เซ็นทรัลล็อคภายใน | ● |
| ประเภทกุญแจ | กุญแจรีโมท/กุญแจบลูทูธ |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ● |
| ฟังก์ชันรายการแบบไม่ใช้กุญแจ | ● รถทั้งหมด |
| กระจังหน้าแบบปิดแอคทีฟ | ● |
| ฟังก์ชั่นเริ่มต้นระยะไกล | ● |
| อุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้า | ● |
| การปลดปล่อยภายนอก | ● |
| เตือนความเร็วต่ำ | ● |
| การกำหนดค่าภายใน | |
| วัสดุพวงมาลัย | ●หนังแท้ |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ● การปรับขึ้นและลงด้วยตนเอง |
| เปลี่ยนรูปแบบ | ปุ่มเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ● |
| เปลี่ยนพวงมาลัย | - |
| ระบบทำความร้อนพวงมาลัย | ● |
| หน้าจอแสดงการเดินทางของคอมพิวเตอร์ | ●สีสันสดใส |
| แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | ● |
| ขนาดมิเตอร์ LCD | ●12.3'' |
| ฮัด | - |
| สร้างขึ้นในเครื่องบันทึก | ● |
| ลดเสียงรบกวนอัตโนมัติ | - |
| เครื่องชาร์จไร้สาย | ●ด้านหน้า |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุที่นั่ง | ●หนังแท้ |
| เบาะนั่งสไตล์สปอร์ต | - |
| การปรับที่นั่งหลัก | ●การปรับด้านหน้าและด้านหลัง ●การปรับพนักพิง ●การปรับความสูง (4 ทิศทาง) ●การรองรับไม้ (4 ทิศทาง) |
| ผู้ช่วยปรับเบาะ | ●การปรับด้านหน้าและด้านหลัง ●การปรับพนักพิง ●การปรับความสูง (4 ทิศทาง) ●การรองรับไม้ (4 ทิศทาง) |
| เบาะนั่งหลัก/ผู้โดยสารปรับไฟฟ้า | คนขับ● /รองคนขับ● |
| ฟังก์ชั่นที่นั่งด้านหน้า | ●ความร้อน ●การระบายอากาศ ●ข้อความ |
| ฟังก์ชั่นหน่วยความจำที่นั่ง E | คนขับรถ● |
| ปุ่มบอสด้านหลัง | ● |
| การปรับที่นั่งแถวที่สอง | ●ปรับด้านหน้าและด้านหลัง ●พนักพิง● ไม้ค้ำ |
| เบาะนั่งแถวที่ 2 ปรับ E- | ● |
| ฟังก์ชั่นที่นั่งแถวที่ 2 | ●ความร้อน ●ข้อความ |
| เบาะแถวที่ 2 เบาะนั่งแยกอิสระ | ● |
| ที่นั่งวางออก | ●2-2-2 |
| แบบฟอร์มวางเบาะหลัง | เป็นสัดส่วน |
| ที่เท้าแขนตรงกลางหน้า/หลัง | ด้านหน้า● /ด้านหลัง● |
| ที่วางแก้วน้ำด้านหลัง | ● |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
| หน้าจอสีควบคุมส่วนกลาง | ●สัมผัสหน้าจอ LCD |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง | ●10.1 ●16.2 |
| หน้าจอสื่อที่นั่งรองคนขับ | ●12.3'' |
| จีพีเอส | ● |
| โทรศัพท์บลูทูธ | ● |
| โทรศัพท์เชื่อมต่อ/แผนที่ | - |
| ระบบจดจำเสียง | ● |
| อินเทอร์เน็ตในรถยนต์ | ● |
| 4G/5G โอตะ ไวไฟ | 4G |
| อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย/การชาร์จ | ●USB●SD●ประเภท-C |
| จำนวนพอร์ต USB Type-C | หน้า 2/หลัง 5 |
| ช่องเก็บสัมภาระ ช่องต่อไฟ 12V | ● |
| ลำโพงยี่ห้อ | - |
| จำนวนลำโพง | ●12.3'' |
| โทรศัพท์ APP การควบคุมระยะไกล | ● |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
| แหล่งกำเนิดแสงลำแสงต่ำ | ●แอลอีดี |
| แหล่งกำเนิดแสงลำแสงสูง | ●แอลอีดี |
| คุณสมบัติแสงสว่าง | - |
| ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED | ● |
| ปรับแสงสูงต่ำอัตโนมัติ | ● |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● |
| ไฟช่วยเลี้ยว | ● |
| ไฟเลี้ยว | - |
| โหมดฝนและหมอกไฟหน้า | - |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้ | ● |
| อุปกรณ์ทำความสะอาดไฟหน้า | - |
| ไฟหน้าดับล่าช้า | - |
| ไฟอ่านหนังสือแบบสัมผัส | ● |
| ระบบไฟส่องสว่างภายในรถยนต์ | ● สีเดียว |
| กระจก/กระจกมองหลัง | |
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง | ด้านหน้า● /ด้านหลัง● |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างเดียว | ● รถยนต์ทั้งหมด |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ● |
| กระจกกันเสียงหลายชั้น | ● รถยนต์ทั้งหมด |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | ●ปรับไฟฟ้า ●พับไฟฟ้า ● หน่วยความจำ ●ทำความร้อน ●พับอัตโนมัติ ●พับอัตโนมัติ |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังด้านใน | ●ป้องกันตาพร่าอัตโนมัติ |
| ม่านบังแดดหลัง | - |
| หน้าต่างความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | ● |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน | คนขับ● /รองคนขับ ● |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ● |
| ฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์ปัดน้ำฝน | ความรู้สึกฝนตก |
| แอร์/ตู้เย็น | |
| วิธีควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | ● เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| แอร์หลังแยกอิสระ | ● |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ● |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | ● |
| แผ่นกรอง PM2.5 | ● |
| เครื่องกำเนิดประจุลบ | - |
แนะนำผลิตภัณฑ์