|
| ชื่อแบรนด์: | BYD |
| หมายเลขรุ่น: | ฉินพลัส DM-i |
Qin PLUS DM-I 2021 DM-I 55KM Flagship 1.5L 110hp L4 Plug-In Hybrid ชาร์จช้า 2.52 ชั่วโมง
BYD Qin PLUS DM-i 2021 DM-i 55KM Flagship
Qin PLUS dmi มาพร้อมเทคโนโลยี dmi super hybrid ล่าสุดของ BYD และมีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงถึง 43% ในกรณีที่ไม่ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์อยู่ที่ 3.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 18.4kWh ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนสามารถวิ่งได้ถึง 120 กม. ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการเดินทางของคนทำงานออฟฟิศตลอดสัปดาห์ เมื่อชาร์จเต็ม ระยะทางวิ่งรวมเกิน 1,000 กิโลเมตร ซึ่งประหยัดมากในแง่ของค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ประหยัดพลังงาน
| ยี่ห้อ | BYD |
| ระดับ | รถยนต์คอมแพ็ค |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด |
| เวลาออกสู่ตลาด | 2021.03 |
| เครื่องยนต์ | 1.5L 110hp L4 ปลั๊กอินไฮบริด |
| ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (กม.) | 55 |
| เวลาชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จช้า 2.52 ชั่วโมง |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (กิโลวัตต์) | 81(110Ps) |
| กำลังมอเตอร์สูงสุด (กิโลวัตต์) | 132(180Ps) |
| แรงบิดเครื่องยนต์สูงสุด (N m) | 135 |
| แรงบิดมอเตอร์สูงสุด (N m) | 316 |
| เกียร์ | เกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
| กว้างxยาวxสูง (มม.) | 4765x1837x1495 |
| โครงสร้างตัวถัง | ซีดาน 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 185 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. จากโรงงาน (วินาที) | 7.9 |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรวม NEDC (ลิตร/100 กม.) | 1.2 |
| อัตราการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม.) | 11.7 |
| ตัวถัง | |
| ความยาว (มม.) | 4765 |
| ความกว้าง (มม.) | 1837 |
| ความสูง (มม.) | 1495 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2718 |
| ระยะล้อหน้า (มม.) | 1580 |
| ระยะล้อหลัง (มม.) | 1590 |
| โครงสร้างตัวถัง | ซีดาน |
| จำนวนประตู (บาน) | 4 |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูสวิง |
| จำนวนที่นั่ง (ที่นั่ง) | 5 |
| น้ำหนักรถเปล่า (กก.) | 1500 |
| น้ำหนักรวมบรรทุก (กก.) | 1875 |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 48 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | BYD472QA |
| ปริมาตรกระบอกสูบ (มล.) | 1498 |
| ปริมาตรกระบอกสูบ (ลิตร) | 1.5 |
| รูปแบบการดูดอากาศ | ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ (สูบ) | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (วาล์ว) | 4 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 15.5 |
| ระบบจ่ายอากาศ | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (Ps) | 110 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 81 |
| ความเร็วรอบกำลังสูงสุด (รอบต่อนาที) | 6000 |
| แรงบิดสูงสุด (N m) | 135 |
| ความเร็วรอบแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 4500 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | ปลั๊กอินไฮบริด |
| วิธีการจ่ายน้ำมัน | หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุด |
| วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียม |
| วัสดุเสื้อสูบ | อลูมิเนียม |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| คำอธิบายมอเตอร์ | ปลั๊กอินไฮบริด 180 แรงม้า |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์รวม (กิโลวัตต์) | 132 |
| กำลังมอเตอร์รวม (แรงม้า) | 180 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N m) | 316 |
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (กิโลวัตต์) | 132 |
| แรงบิดมอเตอร์หน้าสูงสุด (N m) | 316 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | ด้านหน้า |
| แบตเตอรี่ | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | BYD |
| การรับประกันแบตเตอรี่ | เจ้าของคนแรกไม่จำกัดปี/ระยะทาง |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 8.32 |
| แบตเตอรี่ | ชาร์จช้า 2.52 ชั่วโมง |
| เกียร์ | |
| คำอธิบายเกียร์ | เกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
| จำนวนเกียร์ | CVT |
| ประเภทเกียร์ | เกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-CVT) |
| ช่วงล่าง/พวงมาลัย | |
| ระบบขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | แมคเฟอร์สันอิสระ |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ทอร์ชันบีมแบบปีกนกอิสระ |
| ประเภทพวงมาลัย | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง | โมโนค็อก |
| ล้อ/เบรก | |
| ประเภทเบรกหน้า | ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกหลัง | ดิสก์เบรกแบบทึบ |
| ประเภทเบรกมือ | เบรกมือไฟฟ้า |
| ขนาดล้อหน้า | 215/55 R17 |
| ขนาดล้อหลัง | 215/55 R17 |
| ถุงลมนิรภัยคู่หน้า | ●เบาะคนขับ ●เบาะผู้โดยสารตอนหน้า |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●แถวหน้า |
| ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●มาตรฐาน |
| ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย | ●มาตรฐาน |
| ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง | ●แสดงผลแรงดันลมยาง |
| ที่นั่งสำหรับเด็ก (ISOFIX) | ●มาตรฐาน |
| อุปกรณ์ช่วยเหลือ/ระบบควบคุม มาตรฐาน | |
| เซ็นเซอร์ถอยหลัง | ●ด้านหลัง |
| ระบบช่วยในการขับขี่ | ●ไอคอนภาพถอยหลัง |
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ | ●ไอคอนครูซคอนโทรล |
| AUTOHOLD | ●มาตรฐาน |
| ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) | ●มาตรฐาน |
| การเลือกโหมดการขับขี่ | ●สปอร์ต ●อีโค ●มาตรฐาน คอมฟอร์ต |
