ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ชื่อผู้ติดต่อ :
lulu
หมายเลขโทรศัพท์ :
+8618255365270
whatsapp :
+8618255365270
2018 BAIC EC180 รถยนต์ไฟฟ้า 30kw Li, 156km Li EV Car
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| ปี | 2018 | การขับขี่ | มือซ้าย |
|---|---|---|---|
| ยี่ห้อ | 2018 BAIC EC180 | ข้อกำหนดยาง | 165/60 R14 |
| เวลาชาร์จช้า 100% | 8h | L * W * H (mm) | 3675*1630*1518 |
| ท่าเรือ | เซี่ยงไฮ้ / หนิงโป | ความจุของแบตเตอรี่ | 20.3 |
| แสงสูง | รถยนต์ไฟฟ้า 30kw li,รถยนต์ไฟฟ้า 156 กม.,รถยนต์ไฟฟ้า 156 กม. |
||
รายละเอียดสินค้า
ใหม่รถยนต์ไฟฟ้า EV รถยนต์ Ternary แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 2018 BAIC EC180 ตัวถังสีแดงภายในสีดำ
ข้อได้เปรียบของรถยนต์ไฟฟ้าใหม่
ความละเอียดของหน้าจอควบคุมส่วนกลางค่อนข้างสูงความเร็วปฏิกิริยาของระบบเครื่องของรถคันนี้ค่อนข้างราบรื่นโดยทั่วไป ระบบจะเสร็จสิ้นคำสั่งเมื่อนิ้วของคุณออกจากหน้าจอหลังจากที่คุณคลิกปุ่มควบคุมมัลติมีเดียอยู่ทั้งสองด้านของหน้าจอและอยู่ในรูปของปุ่มสัมผัสตามที่คาดไว้ อัตราความสำเร็จในการคลิกไม่สูง ควรเปลี่ยนเป็นปุ่มจริงจะดีกว่านอกจากนี้การเพิ่มฟังก์ชั่น CarLife ก็ค่อนข้างจริงใจผู้บริโภควัยหนุ่มสาวจะยกมือขึ้นอย่างแน่นอน แต่รุ่นสมาร์ทระดับล่างไม่มีประสบการณ์เหล่านี้
พารามิเตอร์พื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้าใหม่
| เวอร์ชั่น | ขั้นพื้นฐาน |
| สีผิว | สีแดง |
| สีภายใน | สีดำ |
| ปีที่ผลิต | 2018 |
| FOB (ท่าเรือหลักของจีน) RMB: | $29250 |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |
| ยาว * กว้าง * สูง (มม.) | 3675*1630*1518 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2630 |
| รางล้อ (ด้านหน้า) (มม.) | - |
| รางล้อ (ด้านหลัง) (มม.) | - |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 120 |
| ควบคุมมวล (กก.) | 1050 |
| มวลเต็ม (กก.) | - |
| ปริมาณลำตัวL | - |
| ข้อมูลจำเพาะยาง | 165/60 R14 |
| ยางอะไหล่ | ขนาดไม่เต็ม |
| ระบบส่งกำลัง | |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/การซิงโครไนซ์ |
| Retarder | - |
| กำลังสูงสุด (KW) | 30 |
| แรงบิดสูงสุด (Nm) | 140 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | - |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh/kg) | - |
| ความจุของแบตเตอรี่ | 20.3 |
| ระยะความอดทนภายใต้ NEDC (กม.) | 156 |
| ระยะความอดทนจริง (กม.) | 156 |
| ระยะความอดทนที่ความเร็วคงที่ 60 กม./ชม. (กม.) | 156 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kwh/100km) | - |
| โหมดทำความเย็น | - |
| เวลาชาร์จช้า - 100% | 8 ชม |
| เวลาในการชาร์จเร็ว - 80% ของการชาร์จเต็ม | - |
| การรับประกัน "สามอุปกรณ์ไฟฟ้า" | - |
| ระบบแชสซี | |
| ระบบเบรก : หน้า | ด้านหน้า: Ventilated disc |
| ระบบเบรก: หลัง | ด้านหลัง: ดรัมเบรก |
| ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้า | McPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ |
| ระบบกันสะเทือน: หลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| อุปกรณ์เสริมช่วงล่าง | - |
| แบบฟอร์มพวงมาลัยพาวเวอร์ช่วย | ระบบช่วยไฟฟ้า |
| โหมดการขับขี่ | FF |
| อุปกรณ์ความปลอดภัย | |
| โครงสร้างตัวถังแบบกรงเหล็กความแข็งแรงสูง | - |
| การออกแบบระบบป้องกันคนเดินถนนที่ส่วนหน้าของรถ | - |
| แถบป้องกันการบุกรุกสี่ประตู | - |
| คอพวงมาลัยพับได้ | - |
| ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) | - |
| สามารถโดยสารรถประจำทาง | - |
| เซ็นทรัลล็อคประตูรีโมท | เซ็นทรัลล็อคประตูภายใน |
| คอมพิวเตอร์เดินทาง | - |
| ระบบสัญญาณกันขโมยของร่างกาย | - |
| ฟังก์ชั่นล็อค / ปลดล็อคอัตโนมัติ | ● |
| ระบบยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX (พิจารณาจากส่วนต่อประสานกับสลัก) | ● |
| ตัวล็อคป้องกันเด็กที่ประตูหลัง | - |
| การคาดเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับ | - |
| การคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารตอนหน้า | - |
| เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดด้านหน้า | - |
| เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าแบบดึงรั้งกลับพร้อมแรงจำกัด | - |
| เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดแถวที่สอง | - |
| เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับพร้อมแรงจำกัดสำหรับแถวที่สองด้านซ้าย | - |
| ถุงลมคู่หน้า | ● |
| ถุงลมนิรภัยคู่หน้า | - |
| ม่านบังลมหน้า-หลังในตัว | - |
| ปุ่มกดสตาร์ท+กุญแจรีโมท | - |
| สมาร์ทคีย์ | กุญแจรีโมท |
| การเตือนทิศทางการจอดรถระยะไกล (กดสองครั้ง) | - |
| การตรวจสอบแรงดันลมยาง | - |
| การจัดการและการควบคุม | |
| ABS+EBD | ● |
| NS | - |
| BOS (ระบบแทนที่เบรก) | - |
| EPB (เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์) | - |
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ | - |
| HAC (ระบบควบคุมการขึ้นลงทางลาดชัน) | - |
| แบบลูกบิดอิเล็กทรอนิกส์ | - |
| การออกแบบรูปลักษณ์ | |
| ซันรูฟพาโนรามา (คงที่) | - |
| แถบสภาพอากาศที่หน้าต่าง (ไม่มีทริปโครเมียม) | - |
| มือจับประตูด้านนอกสีเดียวกับตัวรถ | - |
| มือจับประตูโครเมียม | - |
| แร็คหลังคา (พ่นสีฝุ่น) | - |
| แผ่นดอกยางประตู (เมทัลลิก) | - |
| ฉลากรถยนต์พลังงานใหม่ | - |
| การระบุเฉพาะสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ | - |
| ขอบอลูมิเนียม | - |
| ดุมล้อเหล็กน้ำหนักเบา | - |
| ขอบล้ออลูมิเนียมระดับใหม่ | - |
| คาลิปเปอร์เบรคสีแดง | - |
| ตกแต่งภายใน | |
| ภายในสีดำ | ● |
| ภายในสีเบจ | - |
| ภายในสีแดง | - |
| แผงหน้าปัดของแม่พิมพ์ฉีด+สียางยืด+แผงประตูรุ่นเก่า | ● |
| แผงหน้าปัด slush molding + แผงประตูระดับใหม่ (มีแผงตรงกลางทำด้วยผ้าถัก) | - |
| แผงหน้าปัด slush molding + แผงประตูแบบใหม่ (มีแผงตรงกลางเป็นผ้า PVC) | - |
| แผงหน้าปัดไมโครไฟเบอร์ + แผงประตูรุ่นใหม่ (มีแผงตรงกลางเป็นผ้า Cayenne suede) | - |
| เสา ABC (แบบฉีด) | ● |
| เสา AB (หุ้มผ้า) | - |
| เสา AB (หุ้มหนังกลับ) | - |
| ผ้าบุหลังคาไม่ทอ | - |
| บุหลังคาผ้าถัก | ● |
| วัสดุบุหลังคาหุ้มด้วยหนังนิ่ม | - |
| เครื่องปรับความสูง | - |
| อุปกรณ์ตกแต่งภายใน (ถุงลมนิรภัยไร้ตะเข็บ) | - |
| เครื่องผสมชนิดบาร์เรล | - |
| เครื่องมือรวม LCD | - |
| พรม+ผ้าปูกระโถน | - |
| พวงมาลัยโฟม PU ทั่วไป | ● |
| พวงมาลัยมัลติฟังชั่นหนังแท้ | - |
| พวงมาลัยปรับสูงต่ำได้ | - |
| โครงสร้าง Damping ของกล่องถุงมือและเข็มขัดจับด้านใน | - |
| ฝากระโปรงหน้าสปริงสเตย์บาร์ | - |
| กล่องเครื่องมือโฟม EPP | - |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| ที่นั่งระดับเก่า | - |
| ที่นั่งระดับใหม่ | - |
| ผ้าหุ้มเบาะ | ● |
| หุ้มเบาะหนัง | - |
| เบาะหนัง + หนังนิ่มกลาง (สีกาแยน) | - |
| ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้า (พีวีซีคงที่) | ● |
| ที่วางแขนชาร์จไร้สายตรงกลางด้านหน้า (พีวีซีคงที่) | - |
| ที่วางแขนชาร์จไร้สายตรงกลางด้านหน้า (PU คงที่) | - |
| เบาะนั่งคนขับปรับด้วยมือ 6 ทิศทาง | ● |
| เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง | - |
| ระบบทำความร้อนที่เบาะคู่หน้า | - |
| เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับด้วยมือสี่ทิศทาง | ● |
| เบาะแถวที่สองพับได้ในสัดส่วน 4/6 | โดยรวมลดลง |
| เบาะแถวที่สามพับได้ในสัดส่วน 5/5 | - |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
| วิทยุ+USB (วิทยุ) | ● |
| จอแสดงผลควบคุมส่วนกลางของหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว (ไม่มีเครื่องเล่นดีวีดี + แผนที่โทรศัพท์มือถือ) | - |
| อุปกรณ์รวมหน้าจอความละเอียดสูง (แผนที่มือถือ) | - |
| วิทยุ+USB+GPS+บลูทูธ+MP5 | ● |
| กล้องมองหลัง | - |
| จำนวนผู้พูด | สอง |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
| ไฟหน้าระดับเก่า | ● |
| ไฟหน้าซีนอน HID | - |
| ไฟหน้าทรงถังสีน้ำเงิน | - |
| ตามฉันกลับบ้าน | - |
| ไฟหน้าปรับสูงต่ำได้ | ● |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | - |
| ไฟเดย์ไลท์ LED | - |
| ไฟตัดหมอกหน้าใส | - |
| ไฟตัดหมอกหลังสดใส | - |
| ไฟท้าย LED | - |
| ไฟบอกตำแหน่งรถ | - |
| ไฟเบรกแบบติดสูง | - |
| สัญญาณเตือนความล้มเหลวของหลอดไฟ | - |
| ไฟอ่านหนังสือในรถ (ไฟอ่านหนังสือด้านหน้า) | ● |
| กระจก/กระจกมองหลัง | |
| กระจกไฟฟ้าสี่ประตู | ● |
| กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า (พร้อมไฟเลี้ยวด้านข้าง) | ● |
| กระจกมองข้างปรับพับไฟฟ้า | - |
| ฟังก์ชั่นทำความร้อนของกระจกมองหลังด้านนอก | - |
| กระจกมองหลังพร้อมกล้อง | - |
| กระจกมองหลังป้องกันแสงสะท้อน | - |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีกระดูกคู่หน้า | - |
| ที่ปัดน้ำฝนเหนี่ยวนำ | - |
| ที่ไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง | - |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | - |
| กระจกไฟฟ้าด้านคนขับพร้อมฟังก์ชั่นกดลงหนึ่งปุ่ม (ป้องกันการหนีบ) | - |
| ที่บังแดดพร้อมกระจกแต่งหน้าสำหรับเบาะคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า | เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า |
| ที่บังแดดแบบมีไฟสำหรับที่นั่งคนขับและที่นั่งผู้โดยสารตอนหน้า | เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
| ไฟฟ้า A/C | คู่มือ AC |
| อุณหภูมิคงที่อัตโนมัติ A/C | - |
| แผงควบคุมการทำงานของเครื่องปรับอากาศของประเภทหน้าจอสัมผัส | - |
| PM2.5 เทคโนโลยีสีเขียว | - |
| แสดงอุณหภูมิภายนอก | - |
| เทคโนโลยีมนุษยชาติ | |
| การชาร์จแบบไร้สาย | - |
| ภาพพาโนรามา 360 องศา | - |
| เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า | - |
| เซ็นเซอร์ถอยหลัง | - |
| EV การกำหนดค่าพิเศษ | |
| โหมดการเปิดพอร์ตการชาร์จ - การเปิดไฟฟ้า | - |
| ระบบกู้คืนพลังงานเบรก | - |
| อินเทอร์เฟซเอาต์พุตกำลังไฟ 220V | - |
| อินเทอร์เฟซการชาร์จเร็ว DC | ● |
| อินเทอร์เฟซการชาร์จ AC ช้า | ● |
| ไฟเตือนการชาร์จอัจฉริยะแบบพิเศษเฉพาะสำหรับระบบทางเดินหายใจ | - |
| ระบบตัดไฟเพื่อความปลอดภัยเมื่อชน | - |
| คำเตือนคนเดินถนนความเร็วต่ำ | - |
| โมเดลการขับขี่แบบประหยัด (รุ่น ECO) | - |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | |
| เช็คไฟ | - |
| ไมล์สะสมความอดทน | - |
| ระยะทางรวม | - |
| ตัวเตือนการเริ่มต้นยานพาหนะ | - |
| คำเตือนการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ | - |
| ตำแหน่งรถ | - |
| เครื่องเตือนภัยฉุกเฉิน | - |
| ระบบตรวจสอบข้อมูลรถ | - |
| หมายเหตุ:1. “●” ย่อมาจากการกำหนดค่ามาตรฐาน “○” หมายถึงการกำหนดค่าทางเลือก “—” ย่อมาจาก "ไม่ใช่" | |
รูปภาพรถยนต์ไฟฟ้าใหม่
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าใหม่
ไตรมาสที่ 1เงื่อนไขการบรรจุของคุณคืออะไร?
A: บรรจุเปลือย
ไตรมาสที่ 2เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
NS: 5-8 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน
ไตรมาสที่ 3เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร?
ตอบ: EXW, FOB
ไตรมาสที่ 4เวลาในการจัดส่งของคุณเป็นอย่างไร?
ตอบ: 5-8 วันทำการ
Q5.คุณมีใบรับรองอะไร
A: เรามีใบรับรองคุณภาพ ISO,CCC,CE...
Q6.คุณยอมรับวิธีการชำระเงินแบบใด
ตอบ: เราสามารถรับ TT หรือ Westunion ได้
Q7.ทดสอบสภาพรถก่อนส่งมอบหรือไม่?
A: ใช่ เรามีการทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง
Q8: คุณทำธุรกิจของเราในระยะยาวและมีความสัมพันธ์ที่ดีได้อย่างไร?
ตอบ:1.เรารักษาคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้เพื่อให้ลูกค้าได้รับประโยชน์
2. เราเคารพลูกค้าทุกคนในฐานะเพื่อนของเรา และเราทำธุรกิจอย่างจริงใจและเป็นเพื่อนกับพวกเขา
ไม่ว่าพวกเขาจะมาจากไหน
แนะนำผลิตภัณฑ์